Odszkodowanie z polisy OC sprawcy kolizji lub wypadku drogowego powinno pokryć koszta naprawy uszkodzonego samochodu tak, aby przywrócić jego stan techniczny (szkoda częściowa - uszkodzenie pojazdu, którego naprawianie jest ekonomicznie uzasadnione) lub odpowiadać jego wartości (szkoda całkowita - zniszczenie lub takie uszkodzenie Oczywiście, że nie. Alternatywę stanowi dopłata do odszkodowania z OC, które jest zaniżone. Dopłata do odszkodowania jest to korzyść majątkowa, jaką można uzyskać, składając odpowiednie dokumenty. Warto przeanalizować, czy faktycznie otrzymana kwota jest zaniżona, a następnie można ubiegać się o wspomnianą dopłatę. Naprawa miała się odbyć z oc sprawcy- TU określiło szkodę jako całkowitą. Wartość auta TU ustaliło na 15600zł, wydaje nam się to zaniżone gdyż biorąc nową wycenę ubezpieczenia w PZU wartość samochodu określili na ponad 17700zł. Mimo to w autoryzowanym serwisie koszt naprawy ustalono na 15540 zł po udzieleniu rabatu -10% Szkoda na leasingowanym samochodzie – jak wygląda proces likwidacji? Gdy jesteś właścicielem samochodu i ma miejsce wypadek komunikacyjny nie z Twojej winy, procedura jest dość prosta – zgłaszasz się po odszkodowanie do ubezpieczyciela sprawcy i naprawiasz szkody z OC. Postępowanie likwidacyjne w przypadku leasingu jest podobne. Szkoda całkowita z AC – zaniżone odszkodowanie. Zastanawiasz się pewnie, czy w przypadku szkody całkowitej i polisy AC ubezpieczyciele nie próbują zaniżać odszkodowań, tak jak ma to miejsce w przypadku OC. Niestety taka praktyka wciąż jest spotykana. Sprawdź jakie chwyty stosują ubezpieczyciele w celu zaniżenia odszkodowania. Dowiedź się jak z tym walczyć. Zobacz przykład odwołania do ubezpieczyciela w sprawie szkody całkowitej. Przeczytaj artykuł: Szkoda całkowita na pojeździe z OC sprawcy – jak napisać odwołanie od decyzji ubezpieczyciela? Aktualizacja z 18.12.2019 r. Smagnięcie biczem – odszkodowanie za taki uraz może być całkiem wysokie. Wyjaśniamy, co musisz zrobić, żeby je uzyskać w należnej Ci kwocie. +48 616 350 050 Nie ma żadnych podstaw prawnych, które umożliwiają stosowanie takich zasad oceny. Szkoda całkowita z OC powinna być orzeczona wyłącznie wówczas, gdy koszt naprawy auta przekracza 100 proc. jego wartości, a uszkodzenie pojazdu w istocie jest poważne. Podpowiadamy, jak nie dać się oskubać. Choć system obowiązujących przepisów ubezpieczeniowo-recyklingowych jest dla kierowców rozbitych aut i tak skrajnie niekorzystny, niektórzy ubezpieczyciele próbują nas okraść dodatkowo. Sprawdź, jak nie dać się oskubać przy szkodzie całkowitej. Artykuł został pierwotnie opublikowany 14. Niewielka szkoda parkingowa, jaką jest zarysowanie samochodu nie zalicza się do tego rodzaju sytuacji. Odszkodowanie z AC można otrzymać także w przypadku kradzieży pojazdu, czy uszkodzeń spowodowanych przez tzw. zdarzenia losowe. To dobrowolne ubezpieczenie można wykupić dla pojazdów nawet ze starszych roczników - wszystko zależy wRSV. Zaniżone odszkodowanie z OC to bolączka większości poszkodowanych kierowców. Na szczęście każdy i zawsze ma możliwość starania się o większe odszkodowanie. Co ważne osoba poszkodowana może również wystąpić o inne świadczenia należne jej jako pokrzywdzonemu. Wiele osób nie orientuje się dobrze w tematyce zagadnień prawnych i często zgadza się na najniższe kwoty proponowane im przez ubezpieczyciela. W tym artykule dowiesz się, jakie masz możliwości jako poszkodowany oraz jak szybko odzyskać należną kwotę bezsporną. Wystąp o należne Ci odszkodowanie Pisaliśmy już, czym są zbyt niskie odszkodowania z oc sprawcy - jest to powszechna praktyka podczas likwidacji szkody. Ubezpieczyciele wykorzystują fakt, że poszkodowani nie znają wszystkich swoich praw i nie wiedzą, w jaki sposób walczyć z Towarzystwem Ubezpieczeniowym. Również wykorzystywany jest fakt nieznajomości całej procedury i długi czas oczekiwania na decyzję ubezpieczyciela. Duża ilość osób poszkodowanych nie wie, że nie musi się zgadzać na wszystkie rozwiązania proponowane przez ubezpieczyciela i po otrzymaniu od niego decyzji może się starać o więcej. Czas na zgłoszenie swojej szkody to aż 3 lata, ze statystyk wynika jednak, że większość poszkodowanych kierowców zgłasza się do swojego ubezpieczyciela w ciągu dwóch tygodni od powstałej szkody. Tymczasem ubezpieczyciel ma obowiązek wypłacić odszkodowania z oc sprawcy w ciągu 30 dni. Sprawdź kosztorys Na samym początku powinniśmy sprawdzić kosztorys naprawy samochodu, ponieważ to w nim znajdują się wszystkie informacje. Sprawdzenie kosztorysu nie jest bardzo trudne, jednakże konieczna jest wnikliwa analiza oraz zapoznanie się z symbolami, które są na nim wyszczególnione. W pierwszej kolejności powinniśmy zwrócić uwagę czy ceny części oraz robocizny pokrywają się z tymi w lokalnych warsztatach. Mogą one się różnić w zależności od regionu, w jakim szkoda będzie naprawiana. Nie jest to skomplikowane - wystarczy sprawdzić cennik lokalnych warsztatów. Inne stawki będą obowiązywać w większych miastach, inne w mniejszych miejscowościach, a całkiem odmienne np. w Warszawie. Musimy zwrócić większą uwagę na jakość zamontowanych części zamiennych, ponieważ to właśnie na nich warsztaty próbują zaoszczędzić i nie montują ich zgodnie z wytycznymi. Niekiedy ubezpieczyciel nie bierze tego pod uwagę i stosują stawki uśrednione, które nie mają odbicia w rzeczywistości. W jednej ze swoich decyzji Sąd Najwyższy stwierdził, że stosowanie tańszych zamienników jest niezgodne z prawem i zabronił takiego procederu. Dając jasno do zrozumienia, że wyłącznie oryginały są w stanie zapewnić przywrócenie właściwości elementów, które uległy uszkodzeniu i ich prawidłowe funkcjonowanie podczas dalszej eksploatacji auta. Zweryfikuj wymienione części Części niepochodzące od producenta mogą być źle dobrane, wyprodukowane z nieodpowiednich materiałów. Zwiększa to pracochłonność naprawy, która i tak nie przywróci auta do jego poprzedniego stanu sprzed wypadku. Musisz uważać także na roboczogodziny, to kolejny punkt zaniżeń na kosztorysach, ponieważ prawie zawsze są one uśrednione i nie oddają prawdziwych cen, np.: w ASO. Wtedy warto pokazać cennik z konkretnego warsztatu bądź poprosić pracujących tam mechaników o wycenę konkretnej naprawy. Osoba poszkodowana może odwołać się od niekorzystnej decyzji ubezpieczyciela, jeśli nie zgadza się na zaproponowaną przez niego kwotę. Ma na to 3 lata, jeśli natomiast czyn ten został zakwalifikowany jako przestępstwo, okres ten wynosi aż 20 lat. Przy sporządzaniu tego pisma pomocna będzie podstawowa znajomość prawa, tak aby móc wykorzystać stosowne zapisy w dokumencie odwołującym. Należy wtedy udowodnić błąd Towarzystwa Ubezpieczeniowego, czyli oprzeć się na kosztorysach i opinii, najlepiej niezależnego rzeczoznawcy lub warsztatu samochodowego. Usługa taka niuestety nie jest bezpłatna. Warto jednak w nią zainwestować, ponieważ koszty z pewnością zwrócą się poszkodowanemu. źródło: materiały własne redakcji Szkoda całkowita - jak ją stwierdzić i uzyskać więcej Inaczej wygląda to w przypadku szkody całkowitej, gdzie zostają zawyżone koszty naprawy auta i uwzględniony zostaje całkowity koszt najdrobniejszych czynności i części. Sama wartość samochodu przed wypadkiem zostaje zaniżona, by później zawyżyć wartość wraku. To dość częsty proceder stosowany przez ubezpieczyciela. W ten sposób odszkodowanie za samochód, który jeszcze nadawałby się do użytku, jest minimalne. Najbardziej w tym przypadku jest poszkodowany kierowca, który najwięcej na tym straci. Przy szkodzie całkowitej musimy udowodnić cenę rynkową zarówno samochodu przed wypadkiem, jak i jego wraku. Tutaj pomocne są portale ogłoszeniowe i aukcyjne. Pokazując ogłoszenia z Twojej okolicy wykażesz, jaką cenę osiągają sprawne samochody takie sam jak Twój pojazd. Jeżeli uda ci się sprzedać auto na aukcji, udowodnisz realną wartość samochodu. Możesz również zgłosić się do niezależnego rzeczoznawcy, który oceni wartość auta zarówno przed wypadkiem, jak i po nim. Wydana przez niego ekspertyza jest ważnym dowodem Twoich roszczeń. Skompletuj niezbędne dokumenty Poszkodowany kierowca musi posiadać wszystkie niezbędne dokumenty z początku sprawy- im ich więcej, tym lepiej dla poszkodowanego. Przygotowanie dokumentacji jest bardzo istotne- pokaże to, jak wyglądał cały proces- zaczynając od wyceny pojazdu, przez koszty naprawy autai samą wartość wraku. Kierowca ma prawo żądać wglądu do całej dokumentacji. Skonsultowanie się z godnym zaufania warsztatem naprawczym będzie gwarancją wypłaty wyższego odszkodowania oraz sprawdzeniem, czy szkodę można faktycznie uznać za całkowitą. Jeśli okaże się, że wycena jest nieprawdziwa, wówczas można obciążyć ubezpieczyciela kosztami uzyskania opinii od niezależnego rzeczoznawcy. Skarga może zostać wniesiona także do Rzecznika Finansowego. Osoba poszkodowana może się postarać o inne należne jej świadczenia, nawet jeśli otrzymała już wcześniejsze odszkodowanie. Należą do nich przede wszystkim: zwrot kosztów wynajmu samochodu odszkodowanie za utratę wartości handlowej pojazdu zwrot kosztów holowania odszkodowanie za inne szkody, np.: zniszczony telefon Oprócz tego można wystąpić o zwrot kosztów leczenia, oraz o zadośćuczynienie, jeśli poszkodowany doznał urazu psychicznego. źródło: materiały własne redakcji Przypadki, gdy odszkodowanie może nie zostać wypłacone Nie zapomnij o tym, że odszkodowanie może zostać pomniejszone, jeśli kierowca przyczynił się w jakimś stopniu do powstania wypadku. Ubezpieczyciele często doszukują się winy kierowcy czy też współpasażerów. Odszkodowanie nie zostanie wypłacone, gdy poszkodowany: nie posiadał zapiętych pasów bezpieczeństwa był pasażerem pojazdu, którego kierowca znajdował się pod wpływem alkoholu lub narkotyków nie posiadał uprawnień do kierowania pojazdem wtargnął na przejście dla pieszych bez zachowania szczególnej ostrożności przy jego przekraczaniu W powyższych sytuacjach odszkodowanie z OC sprawcy może zostać pomniejszone o znaczne kwoty. Nie należy zapomnieć o niezależnych doradcach i firmach odszkodowawczych, do których można się zwrócić i dowiedzieć się kilku istotnych rzeczy. Po pierwsze, warto poznać prawdziwą wartość swojego pojazdu i wycenę strat. Niezbędna pomoc specjalistów Po drugie poznać dokładną wartość należnego odszkodowania i dowiedzieć się, jakie procedury obowiązują w ubieganiu się o pieniądze. Co ważne, w przypadku firm odszkodowawczych nie musisz wszystkiego robić sam. To pełnomocnik w Twoim imieniu będzie załatwiał wszystkie formalności. Jeżeli jest taka koniecznośc, będzie Cię reprezentował przed sądem. O czym jeszcze musisz pamiętać, jako osoba poszkodowana? W pierwszej kolejności zawsze sprawdź kosztorys. Z naszych wyliczeń wynika, że jest on zaniżany w 89% przypadkach, znacznie obniżając kwotę wypłacanego odszkodowania. Możesz też starać się o inne świadczenia i to wciąż w ramach ubezpieczenia OC sprawcy wypadku. Gdy uznasz to za konieczne - odwołaj się. Jest to stosunkowo proste. Należy w odpowiedzi na decyzję ubezpieczyciela przesłać stosowne pismo. W nim powinny się znaleźć: Twoje stanowisko właściwa kwota odszkodowania uzasadnienie proponowanej kwoty dodatkowe dokumenty, np.: niezależny kosztorys czy też wycena warsztatu, które również są uzasadnieniem roszczeń. W przypadku, jeśli Twoje działania są bezskuteczne możesz skierować sprawę do sądu, lub zgłosić się do firmy odszkodowawczej, która odzyska należne Tobie pieniądze. Pamiętaj też, że jedynie ugoda zamyka drogę do dalszych starań o wyższe świadczenia. Warto starać się o dodatkowe świadczenia i dopłatę, ponieważ masz prawo do pokrycia wszystkich strat, a ubezpieczyciel nie może odmówić. Skip to content Loadingwait a momentWypadki i kolizje komunikacyjne to nieprzyjemna sytuacja dla żadnej ze stron. Na drogach takie sytuacje codziennie to chleb powszedni. Na szczęście ubezpieczenie OC powinno pokryć szkodę i wypłacić odszkodowanie wystarczające na naprawę samochodu. Czy zawsze jest to tak proste i oczywiste w rzeczywistości? Ubezpieczyciele bardzo często zaniżają kwotę wypłacanego świadczenia. Jak rozpoznać, że kwota naszego odszkodowania powinna być wyższa? Jak dochodzić swoich praw? Ciekawi? Zaczynamy!Jak rozpoznać, że nasze odszkodowanie zostało zaniżone?Ubezpieczyciel powinien w sposób obiektywny i niezależny oszacować szkodę i wypłacić odszkodowanie w takiej wysokości, aby przywrócić pojazd do stanu przed wypadkiem czy kolizją. Zakład powinien wykonać wycenę metodą kosztorysową i serwisową uwzględniając aktualne ceny. Jakie chwyty stosują ubezpieczyciele podczas wyceny? Po pierwsze, bardzo często zaniżają kwotę powołując się na wiek pojazdu. Zakład odwołuje się do amortyzacji części zamiennych. Kolejną praktyką stosowaną przez zakłady jest obniżenie wartości odszkodowania przez rzekome zużycie, czyli obniżenie wartości części eksploatacyjnych np. opon. W wycenie naprawy pojazdu zamiast podawać ceny oryginalnych części, kierują się o wiele tańszymi zamiennikami. Są one najniższej jakości, i nie są w stanie przywrócić stanu auta sprzed wypadku. Kwotę odszkodowania zaniża się także poprzez wycenę robocizny. Towarzystwa ubezpieczeniowe zazwyczaj nie biorą pod uwagę faktu, że auto po wypadku ma niższą wartość podczas sprzedaży. Ubezpieczyciel aby zaniżyć kwotę często oferuje orzekanie szkody całkowitej dochodzić swoich praw ?Jednym z najpopularniejszych sposobów na uzyskanie wyższego odszkodowania komunikacyjnego jest skorzystanie z pomocy firmy odszkodowawczej. Pracują tam specjaliści, którzy doskonale znają się na swojej pracy. Pomogą w jak najłatwiejszy sposób uzyskać należne nam odszkodowanie. Więcej informacji na temat zaniżonego znajdziesz decyzji zakładu ubezpieczeń można się odwołać. Najlepiej dołączyć opinie niezależnego rzeczoznawcy. W odwołaniu należy podać jaką kwotę chcielibyśmy pomoc można poprosić Rzecznika Finansowego. Jeśli ubezpieczyciel nie uwzględnia naszego odwołania o pomoc, wówczas sprawę możemy przedstawić można skierować do sądu. Najczęściej wtedy, kiedy odwołanie ani interwencja Rzecznika nie przyniosła skutku. Jednak proces w sądzie zazwyczaj jest długotrwały, i jeśli go wygramy, to dopiero wtedy uzyskamy nasze należne jest, że opłacając regularnie nasze ubezpieczenia, w chwili kiedy są nam należne, musimy o nie walczyć. Należy znać swojego prawa i podejmować odpowiednie kroki prawne w celu ich odpowiedniego uzyskania. Jeśli jesteś uczestnikiem stłuczki, bez względu na to czy z twojej czy nie twojej winy, jak tylko zgłosisz szkodę i prześlesz wszystkie niezbędne dokumenty, możesz liczyć na odszkodowanie z AC i OC. Niestety, zdecydowana większość odszkodowań jest zaniżana przez firmy ubezpieczeniowe. Ubezpieczyciele nie chcą ponosić kosztów związanych z wypłatą odszkodowania, w związku z tym mogą np. obniżyć wartość samochodu, zaniżyć kosztorys naprawy (uwzględniając najtańsze części zamienne) czy naprawę auta przez mechanika. Otrzymane od ubezpieczyciela odszkodowanie z AC zazwyczaj nie pokryje kosztów faktycznej naprawy uszkodzonego samochodu. Większość osób przystaje na takie warunki – często z niewiedzy, że może liczyć na znacznie wyższe odszkodowanie. Niskie odszkodowanie z AC – co należy zrobić, żeby uzyskać dopłatę? Postępowanie sądowe to nie jedyne rozwiązanie, z którego możesz skorzystać. Dopłata do zaniżonych odszkodowań OC/AC jest znacznie szybsza i bezpieczniejsza. Może się o nią ubiegać zarówno poszkodowany w kolizji z OC sprawcy, jak i sprawca wypadku, który posiada polisę AC. Z dopłaty do odszkodowania możemy skorzystać, gdy otrzymaliśmy już odszkodowanie od ubezpieczyciela. Na ubieganie się o nią mamy 3 lata od otrzymania decyzji o wypłacie lub o odmowie przyznania świadczenia. Możemy podjąć się tego zadania sami lub skorzystać z pomocy firmy, specjalizującej się w tego typu sprawach. Jeśli chcemy wystąpić o dopłatę, musimy uzbroić się w cierpliwość, bowiem związane z nią formalności mogą zająć nawet kilka miesięcy. Na samym początku musimy napisać odwołanie od decyzji ubezpieczyciela. Konieczne będzie zebranie wszystkich niezbędnych dokumentów (m. in. kosztorys od ubezpieczyciela, decyzja o wypłacie, kopia polisy ubezpieczeniowej AC). Jeśli nie posiadasz pełnej dokumentacji, możesz zgłosić się do ubezpieczyciela, który ma obowiązek Ci ją wydać. W zależności od rodzaju poniesionej szkody, należy przedstawić między innymi poniższe dokumenty: szkoda częściowa OC – kosztorys, decyzja o wypłacie odszkodowaniaszkoda całkowita OC – kosztorys, wycena wartości pojazdu (przed i po kolizji)szkoda częściowa AC – kosztorys, decyzja o wypłacie odszkodowania, kopia polisy ACszkoda całkowita AC – kosztorys, wycena wartości pojazdu (przed i po kolizji), kopia polisy AC Warto uwzględnić także dodatkowe materiały, np. niezależną wycenę auta, zdjęcie samochodu przed i po wypadku, cennik elementów do wymiany z autoryzowanej stacji obsługi pojazdów czy też korespondencję z ubezpieczycielem. Na forach internetowych znajdziesz rozmaite informacje o zaniżonym odszkodowaniu, odszkodowaniu z AC w PZU i u innych ubezpieczycieli. Pierwsza strona wyszukiwarek internetowych również zapełniona jest reklamami firm, które specjalizują się w dopłatach do odszkodowań. Jednak, naszym zdaniem korzystniej zgłosić się o pomoc do odpowiedniej kancelarii, która zatrudnia wykwalifikowanych prawników. Mają oni większe doświadczenie, a umowy podpisywane są na korzystniejszych warunkach. Wypłata odszkodowania z AC – szkoda całkowita O szkodzie całkowitej jest mowa, gdy ubezpieczyciel uzna, że samochodu nie da się naprawić lub gdy naprawa przekracza 100% wartości auta w przypadku naprawy z polisy OC i, co do zasady, 70% wartości auto w przypadku naprawy z polisy AC. Oznacza to, że firma ubezpieczeniowa nie pokryje kosztów naprawy samochodu, tylko wypłaci odszkodowanie. Niestety jest to wartość samochodu sprzed wypadku pomniejszona o wartość auto po wypadku, czyli w zasadzie wraku. W praktyce często dochodzi do zawyżenia ceny wraku, a co za tym idzie obniżenia wysokości odszkodowania z AC za szkodę całkowitą. Odszkodowanie za szkodę częściową Szkoda częściowa występuje, gdy stopień uszkodzenia auta umożliwia jego naprawę i jeśli nie przekroczy 70 proc. wartości samochodu. Firma ubezpieczeniowa może wypłacić odszkodowanie gotówkowe (wypłacane bezpośrednio klientowi) lub bezgotówkowe (rozliczane z warsztatem samochodowym). Wypłata odszkodowania z AC netto czy brutto? Oprócz zaniżenia odszkodowania firmy ubezpieczeniowe mogą wypłacić je pomniejszone o podatek VAT. Czy jest to zgodne z prawem? Przepisy VAT nie regulują kwestii związanych z prawem ubezpieczeniowym, a co za tym idzie nie wskazują czy ubezpieczyciel powinien wypłacić poszkodowanemu odszkodowanie z VAT czy bez niego. Zgodnie z Uchwałą siedmiu sędziów z dnia 17 maja 2007 roku, sygn. akt III CZP 150/06, Sąd Najwyższy w sposób ostateczny rozstrzygnął wątpliwości dotyczące kwestii zasadności uwzględnienia podatku VAT w kontekście ustalania odszkodowania na podstawie kosztorysu naprawczego (z ubezpieczenia OC). Zgodnie z treścią powyższej uchwały: „Odszkodowanie przysługujące na podstawie umowy ubezpieczenia OC posiadacza pojazdu mechanicznego za szkodę powstałą w związku z ruchem tego pojazdu, ustalone według cen części zamiennych i usług, obejmuje kwotę podatku od towarów i usług ( VAT ) w zakresie, w jakim poszkodowany nie może obniżyć podatku od niego należnego o kwotę podatku naliczonego“. W przypadku odszkodowania wypłacanego z AC, jeżeli nabywamy części do samochodu, które objęte są podatkiem VAT, również powinniśmy otrzymać odszkodowanie z uwzględnieniem tego podatku. Dotyczy to osób, które nie płacą podatku VAT, a więc nie prowadzą działalności, a ich auto zostało zakupione z własnych środków. Nie mają one bowiem możliwości odliczenia podatku VAT za części naprawcze czy usługi mechanika. Tacy konsumenci powinni otrzymać odszkodowanie brutto, czyli z podatkiem VAT. Firmy lub osoby na działalności, które mogą odliczyć koszty naprawy, powinny otrzymać odszkodowanie bez VAT, czyli netto. Inaczej doszłoby do ich bezpodstawnego wzbogacenia. Odszkodowanie AC z własnej winy Powszechnie uważa się, że polisa AC jest wypłacana, gdy za uszkodzenie samochodu jest odpowiedzialny właściciel tej polisy lub gdy doszło do niego po zderzeniu ze zwierzęciem, z powodu sił przyrody (pożar, zalanie) czy też w wyniku kradzieży. Jednak ubezpieczyciel nie wypłaci nam odszkodowania, jeśli uszkodzenie auta jest winą kierowcy, a dokładniej gdy: szkoda powstała z celowego działania ubezpieczonego (wina umyślna) lub w wyniku jego rażącego niedbalstwa,ubezpieczony lub osoba upoważniona do kierowania pojazdem prowadzili auto pod wpływem substancji niedozwolonych lub bez uprawnień do kierowania pojazdem,ubezpieczony samochód nie był dopuszczony do ruchu (np. nie posiadał tablic rejestracyjnych czy aktualnego badania technicznego). O ile praktycznie wszystkie te czynniki są zrozumiałe, to już ciężko stwierdzić co zalicza się do “rażącego niedbalstwa”. Dlatego też przed podpisaniem umowy należy dokładnie zapoznać się ze wszystkimi jej zapisami i doprecyzować, w jakich okolicznościach ubezpieczony z polisy AC otrzyma odszkodowanie. Kradzież pojazdu AC Zazwyczaj kradzież pojazdu jest uwzględniona przy wypłacie odszkodowania z polisy AC. Jednak ubezpieczyciel może uznać, że kradzież jest wynikiem niedbalstwa ubezpieczonego. Do takich przypadków zaliczają się zdarzenia, gdy np. właściciel samochodu zostawi kluczyki wewnątrz auta lub otwartą szybę czy dach do pojazdu. Wysokość odszkodowania z AC Na jaką dopłatę może liczyć poszkodowany? Zależy to oczywiście od rodzaju szkody i wartości odszkodowania, jakie otrzymaliśmy od firmy ubezpieczeniowej. Zazwyczaj jest to od kilkuset do kilku tysięcy złotych. adw. Klaudia Pierzchalska tel. 514 03 22 99 Szkoda częściowa i całkowita to podstawowe pojęcia występujące w trakcie postępowania likwidacyjnego, warto je znać, rozumieć i rozróżniać, gdyż mają duże znaczenie praktyczne dla sposobu ustalania wysokości odszkodowania. W niniejszym artykule spróbuję po krótce przybliżyć i omówić pojęcia szkody częściowej i całkowitej zarówno na gruncie ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej pojazdów mechanicznych (OC) jak i ubezpieczenia dobrowolnego Autocasco (AC).Po szkodzie samochodowej często zadajemy sobie pytanie czy pojazd da się naprawić?Odpowiedź na to pytanie nie jest oczywista, a w jej udzieleniu pomocna może okazać się znajomość takich pojęć jak szkoda częściowa i częściowa – to sytuacja, w której naprawa pojazdu jest ekonomicznie uzasadniona, a więc koszty naprawy nie przewyższają wartości rynkowej całkowita – to sytuacja, w której naprawa pojazdu jest ekonomicznie nieuzasadniona, a więc koszty naprawy przewyższają wartość rynkową czy stwierdzenie przez ubezpieczyciela, że „przedmiotowa szkoda została zakwalifikowana jako całkowita” oznacza, że uszkodzonego pojazdu nie da się naprawić? Na tak zadane pytanie należy odpowiedzieć oczywiście przecząco. Zakwalifikowanie przez ubezpieczyciela danej szkody jako całkowitej oznacza przede wszystkim, że jego naprawa jest ekonomicznie nie uzasadniona, co z kolei należy rozumieć w ten sposób, że koszty naprawy uszkodzonego pojazdu przewyższają jego więc nie oznacza to, że pojazdu nie da się naprawić. Oczywiście samochód zapewne przy odpowiednio wysokim nakładzie pieniężnym uda się naprawić, jednakże koszty tej naprawy będą przewyższały jego więc na postawione na wstępie pytanie należy stwierdzić, że o tym czy pojazd można czy nie można naprawić – nie decyduje kwalifikacja szkody jako całkowitej czy częściowej, a stopień uszkodzeń i techniczna możliwość ich szkody jako całkowitej lub częściowej ma wpływ na sposób ustalenia odszkodowaniaW sytuacji zakwalifikowania szkody przez ubezpieczyciela jako częściowej odszkodowanie ustalane jest w kosztorysie (kalkulacji naprawy) generowanym w odpowiednim programie eksperckim (najpopularniejsze: AUDATEX, DAT, INFOEXPERT).W dokumencie tym ubezpieczyciel dokonuje zestawienia następujących pozycji składających się na koszty naprawy i są to w szczególności: części do wymiany lub naprawy, koszty pracy, robocizny (lakierowanie, prace mechaniczne), a także koszty materiału szkody jako całkowitej następuje poprzez zestawienie przez ubezpieczyciela oszacowanych kosztów naprawy pojazdu z wartością samochodu w stanie z porównania kosztów naprawy z wartością samochodu w stanie nieuszkodzonym wynika, że koszty naprawy przewyższają wartość pojazdu wówczas szkoda zostaje zakwalifikowana jako całkowita i jak już wspomniano powyżej oznacza to, że naprawa samochodu jest ekonomicznie takiej sytuacji odszkodowanie ustalane jest tzw. metodą dyferencyjną jako różnica pomiędzy wartością pojazdu w stanie nieuszkodzonym, a wartością pozostałości samochodu (obrazuje to poniższy schemat – jak wyliczyć wysokość odszkodowania w szkodzie całkowitej)X – wartość pojazdu w stanie nieuszkodzonymZ – wartość pojazdu w stanie uszkodzonym, pozostałości pojazdu (tzw. wrak pojazdu)X – Z = wysokość odszkodowaniaSzkoda całkowita na gruncie ubezpieczenia OC i ACW tym miejscu należy nadmienić, że do kwalifikacji szkody jako całkowitej dochodzi w odmiennych warunkach na gruncie ubezpieczenia OC i gruncie ubezpieczenia OC szkoda zostaje zakwalifikowana jako całkowita gdy koszty naprawy samochodu przekraczają 100% ustalonej rynkowej wartości pojazdu w stanie nieuszkodzonym na dzień gruncie ubezpieczenia AC szkoda zostaje zakwalifikowana jako całkowita gdy koszty naprawy samochodu przekraczają (w zależności od postanowień umownych ubezpieczenia – polisy, lub Ogólnych Warunków Ubezpieczenia – OWU zwykle) ok. 70%-80% ustalonej wartości pojazdu w stanie nieuszkodzonym na dzień szkody lub zawarcia umowy częściowa na gruncie ubezpieczenia OC i ACNa gruncie ubezpieczenia OC szkoda częściowa ma miejsce wówczas gdy koszty naprawy samochodu nie przewyższają 100% wartości pojazdu w stanie nieuszkodzonym na dzień zdarzenia. Przy czym należy pamiętać, że chodzi o celowe i ekonomicznie uzasadnione koszty naprawy ustalane na podstawie cen gruncie ubezpieczenia AC szkoda częściowa ma miejsce wówczas gdy koszty naprawy samochodu nie przewyższają w zależności od postanowień umowy ubezpieczenia AC lub Ogólnych Warunków Ubezpieczenia (OWU) 70% – 80% wartości pojazdu w stanie nieuszkodzonym ustalonej zwykle na dzień zawarcia umowy ubezpieczenia AC. Przy czym chodzi o koszty naprawy ustalone w oparciu o postanowienia umowy ubezpieczenia AC i Ogólnych Warunków Ubezpieczenia AC (OWU AC)Odszkodowanie za szkodę częściową na gruncie ubezpieczenia OC I ACJak już wspomniano powyżej wysokość odszkodowania z tytułu szkody częściowej ustalana jest na podstawie kalkulacji naprawy, jako zestawienie pozycji, na które składają się na koszty naprawy. Jednakże w warunkach ubezpieczenia OC i AC wysokość odszkodowania ustalana jest ta wynika przede wszystkim z tego że przy ustalaniu odszkodowania z tytułu szkody z ubezpieczenia AC zastosowanie oprócz przepisów ustawowych znajdują także postanowienia umowy ubezpieczenia AC (polisy) oraz ogólne warunki odszkodowanie z tytułu szkody częściowej OC ustalone powinno zostać jako celowe i uzasadnione koszty naprawy na podstawie cen rynkowych, przy czym wysokość odszkodowania z tytułu szkody częściowej AC ustalona zostanie na podstawie kryteriów i zapisów polisy ubezpieczeniowej i ogólnych warunków że to zwykle przez nieprawidłowe ustalenie kosztów wyżej wymienionych pozycji dochodzi do zaniżenia odszkodowania: nieprawidłowa stawka za pracę, ustalenie cen części w wariancie nieoryginalnym, zastosowanie rabatów na koszty naprawy, procentowe potrącenia na części zamienne, a także urealnienie na materiał że w szkodzie całkowitej zwykle przez nieprawidłowe ustalenie wartości rynkowej pojazdu w stanie nieuszkodzonym na dzień zdarzenia lub zawarcia umowy AC najczęściej dochodzi do zaniżenia należnego się do nas jeżeli:twój kosztorys został zaniżonymasz wątpliwości czy ubezpieczyciel prawidłowo ustalił odszkodowanie z tytułu szkody całkowitej lub częściowejW tym celu skorzystaj z formularza kontaktowego na stronie internetowej, zadzwoń pod numer tel. 799 860 135 lub napisz na adres e-mail kontakt@